| 项目 | 单位 | 参数 |
| 最大钻孔直径 | ||
| 不带套管 | (mm) | φ1600 |
| 带套管 | (mm) | φ1300 |
| 最大钻孔深度 | (m) | 60 |
| 工作状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 8350×4200×20480 |
| 运输状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 14255×2960×3450 |
| 整机质量(标准配置下不含钻具) | (t) | 57 |
| 发动机 | ||
| 发动机型号 | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| 发动机额定功率/转速 | (kW) | 194/2200 |
| 液压系统 | ||
| 最大工作压力 | (Mpa) | 35 |
| 动力头 | ||
| 最大扭矩 | (kN.m) | 180 |
| 钻进转速 | (r/min) | 6~33 |
| 抛土转速 | (r/min) | 102 |
| 加压油缸 | ||
| 最大加压力 | (kN) | - |
| 加压油缸最大提升力 | (kN) | - |
| 行程 | (mm) | - |
| 加压卷扬 | ||
| 加压卷扬最大加压力 | (kN) | 210 |
| 加压卷扬最大提升力 | (kN) | 210 |
| 加压卷扬行程 | (mm) | 13000 |
| 主卷扬 | ||
| 主卷扬最大提升力 | (kN) | 180 |
| 主卷扬最大单绳速度 | (m/min) | 65 |
| 主卷扬钢丝绳直径 | (mm) | 28 |
| 副卷扬 | ||
| 副卷扬最大提升力 | (kN) | 50 |
| 最大单绳速度 | (m/min) | 70 |
| 钢丝绳直径 | (mm) | 16 |
| 钻桅 | ||
| 桅杆左/右倾角 | (°) | 42432 |
| 桅杆前倾角 | (°) | 5 |
| 转台回转 | ||
| 转台回转角度 | (°) | 360 |
| 行走 | ||
| 整机最大行走速度 | (km/h) | 2.3 |
| 整机最大爬坡度 | (%) | 35 |
| 履带 | ||
| 履带板宽度 | (mm) | 700 |
| 履带外宽 | (mm) | 2960~4200 |
| 履带总长 | (mm) | 5140 |
| 平均接地比压 | (KPa) | 93.9 |
| 项目 | 单位 | 参数 |
| 最大钻孔直径 | ||
| 不带套管 | (mm) | φ1600 |
| 带套管 | (mm) | φ1300 |
| 最大钻孔深度 | (m) | 60 |
| 工作状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 8350×4200×20480 |
| 运输状态钻机尺寸 长*宽*高 | (mm) | 14255×2960×3450 |
| 整机质量(标准配置下不含钻具) | (t) | 57 |
| 发动机 | ||
| 发动机型号 | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| 发动机额定功率/转速 | (kW) | 194/2200 |
| 液压系统 | ||
| 最大工作压力 | (Mpa) | 35 |
| 动力头 | ||
| 最大扭矩 | (kN.m) | 180 |
| 钻进转速 | (r/min) | 6~33 |
| 抛土转速 | (r/min) | 102 |
| 加压油缸 | ||
| 最大加压力 | (kN) | - |
| 加压油缸最大提升力 | (kN) | - |
| 行程 | (mm) | - |
| 加压卷扬 | ||
| 加压卷扬最大加压力 | (kN) | 210 |
| 加压卷扬最大提升力 | (kN) | 210 |
| 加压卷扬行程 | (mm) | 13000 |
| 主卷扬 | ||
| 主卷扬最大提升力 | (kN) | 180 |
| 主卷扬最大单绳速度 | (m/min) | 65 |
| 主卷扬钢丝绳直径 | (mm) | 28 |
| 副卷扬 | ||
| 副卷扬最大提升力 | (kN) | 50 |
| 最大单绳速度 | (m/min) | 70 |
| 钢丝绳直径 | (mm) | 16 |
| 钻桅 | ||
| 桅杆左/右倾角 | (°) | 42432 |
| 桅杆前倾角 | (°) | 5 |
| 转台回转 | ||
| 转台回转角度 | (°) | 360 |
| 行走 | ||
| 整机最大行走速度 | (km/h) | 2.3 |
| 整机最大爬坡度 | (%) | 35 |
| 履带 | ||
| 履带板宽度 | (mm) | 700 |
| 履带外宽 | (mm) | 2960~4200 |
| 履带总长 | (mm) | 5140 |
| 平均接地比压 | (KPa) | 93.9 |
