XDR90T三桥刚性自卸车是采用刚性自卸车的优势技术的轻型传动自卸车,基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念:
1.采用全油气悬架系统,前桥采用麦弗逊独立悬架,改善车架受力,提高车架寿命。
2.采用全焊接钢性车架,关键焊缝全熔透焊接,属于经典矿车技术设计理念先进,可靠性高。
3.采用全液压转向设计,配置应急转向,转向更省力、更安全。
4.采用采用气动钳盘式制动系统,制动稳定、安全可靠,结构简单,维修方便。
5.全新开发人机工程学驾驶室,配置液晶显示屏,CAN总线故障诊断系统,智能化水平更高。
6.采用前桥35吨车桥,中后桥采用45吨加强型,无轮辐、大轮边车桥,可靠性更高。
项目 | 单位 | 参数 |
满载总重 | kg | 118000 |
整车总质量 | kg | - |
额定载重 | kg | 81000 |
整备质量(kg) | kg | 37000 |
额定功率 | kW/rpm | 412/1900 |
最大扭矩 | Nm/rpm | 2500/1100~1500 |
最高车速 | Km/h | 45 |
最大爬坡度 | % | 30 |
转弯半径 | m | 11 |
最小离地间隙 | mm | 440 |
装载高度 | mm | 4332 |
货厢容积 | m³ | 2:1堆装 35-53 |
XDR90T三桥刚性自卸车是采用刚性自卸车的优势技术的轻型传动自卸车,基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念:
1.采用全油气悬架系统,前桥采用麦弗逊独立悬架,改善车架受力,提高车架寿命。
2.采用全焊接钢性车架,关键焊缝全熔透焊接,属于经典矿车技术设计理念先进,可靠性高。
3.采用全液压转向设计,配置应急转向,转向更省力、更安全。
4.采用采用气动钳盘式制动系统,制动稳定、安全可靠,结构简单,维修方便。
5.全新开发人机工程学驾驶室,配置液晶显示屏,CAN总线故障诊断系统,智能化水平更高。
6.采用前桥35吨车桥,中后桥采用45吨加强型,无轮辐、大轮边车桥,可靠性更高。
项目 | 单位 | 参数 |
满载总重 | kg | 118000 |
整车总质量 | kg | - |
额定载重 | kg | 81000 |
整备质量(kg) | kg | 37000 |
额定功率 | kW/rpm | 412/1900 |
最大扭矩 | Nm/rpm | 2500/1100~1500 |
最高车速 | Km/h | 45 |
最大爬坡度 | % | 30 |
转弯半径 | m | 11 |
最小离地间隙 | mm | 440 |
装载高度 | mm | 4332 |
货厢容积 | m³ | 2:1堆装 35-53 |