● 适用于起起伏伏、走走停停工况，只要有海拔落差，就能回收能量。
● 油漆簧前悬架技术，彻底解决前悬架舒适性与可靠性不可兼得问题，解决板簧频繁断裂行业难题。
● 加强型无副梁车架，解决柔性车架长期可靠性问题。
● 全新第五代中置驾驶室，舒适、安全、静音。
● 充沛的电驱动力，峰值功率大于500kw，满载8%上坡时速比传统燃油车提升10%以上。
| 整备质量(kg) | 39300 |
| 设计总质量(kg) | 109300 |
| 额定载荷（t） | 70 |
| 发动机 | 潍柴WP12G460E310 |
| 电机 | 兰州电机 |
| 变速箱 | 法士特8DS260A |
| 动力电池（kwh） | 90 |
| 车桥载荷（t） | 25+40+40 |
| 轮胎 | 16.00R25 |
| 最高车速(km/h) | ≥35 |
| 挡板箱尺寸（长x宽x高 mm） | 6000×3500×1850 |
| 挡板箱容积（m³） | 38 |
| 整机外形尺寸（长x宽x高 mm） | 9970×3830×4290 |
● 适用于起起伏伏、走走停停工况，只要有海拔落差，就能回收能量。
● 油漆簧前悬架技术，彻底解决前悬架舒适性与可靠性不可兼得问题，解决板簧频繁断裂行业难题。
● 加强型无副梁车架，解决柔性车架长期可靠性问题。
● 全新第五代中置驾驶室，舒适、安全、静音。
● 充沛的电驱动力，峰值功率大于500kw，满载8%上坡时速比传统燃油车提升10%以上。
| 整备质量(kg) | 39300 |
| 设计总质量(kg) | 109300 |
| 额定载荷（t） | 70 |
| 发动机 | 潍柴WP12G460E310 |
| 电机 | 兰州电机 |
| 变速箱 | 法士特8DS260A |
| 动力电池（kwh） | 90 |
| 车桥载荷（t） | 25+40+40 |
| 轮胎 | 16.00R25 |
| 最高车速(km/h) | ≥35 |
| 挡板箱尺寸（长x宽x高 mm） | 6000×3500×1850 |
| 挡板箱容积（m³） | 38 |
| 整机外形尺寸（长x宽x高 mm） | 9970×3830×4290 |
